[发明专利]电力机车供电系统有效
| 申请号： | 201110224467.0 | 申请日： | 2011-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN102358197A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 唐传明;杨北辉;沈建华 | 申请（专利权）人： | 深圳市英威腾交通技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L11/18;B60L1/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人： | 李新林;刘开鼎 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电力机车供电系统，其包括有一外部电源、一牵引逆变器、一辅助逆变器及一充电机，其中，所述充电机包括有一第一三相桥式逆变电路，所述第一三相桥式逆变电路的交流侧与一第一三相变压器的低压侧连接，直流侧与所述蓄电池连接，所述第一三相变压器的高压侧则耦合于所述辅助逆变器的输出端。该电力机车供电系统可以在接触网故障时利用蓄电池为牵引电动机供电，维持电力机车的慢速行使。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种电力机车供电系统，包括有：一外部电源(10)，用于将接触网的交流电降压整流而转换成的直流电；一牵引逆变器(12)，用于将由所述外部电源(10)输入的直流电转换成三相交流电，并输出至与之连接的牵引电动机(16)；一辅助逆变器(14)，用于将由所述外部电源(10)输入的直流电进行逆变、降压处理而转换成三相交流电；一充电机(18)，其输入端连接于所述辅助逆变器(14)的输出端，将自所述辅助逆变器(14)输入的三相交流电降压、整流后而对蓄电池(24)进行充电；其特征在于：所述充电机(18)包括有一第一三相桥式逆变电路(180)，所述第一三相桥式逆变电路(180)的交流侧与一第一三相变压器(181)的低压侧连接，直流侧与所述蓄电池(24)连接，所述第一三相变压器(181)的高压侧则耦合于所述辅助逆变器(14)的输出端。
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