[发明专利]车辆座椅的升降机构有效
申请号: | 201110225377.3 | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN102343839A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 伊藤勉;桑山俊介;肌附辉行;寺田翔;增田贤志 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社;爱信精机株式会社 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种车辆座椅的升降机构,用于调节车辆座椅的就座高度位置。升降机构包括:升降器联结件,其具有可旋转地轴支承到在车辆地板上的地板侧构件的一侧和可旋转地轴支承用于就座的就座侧构成部分的框架构件的另一侧;和止动器联结件,其具有可旋转地轴支承到地板侧构件的一侧和松弛配合到形成在升降器联结件内的长孔内的另一侧。升降器联结件在向后方向上的旋转通过止动器联结件的松弛配合部分与长孔的内周部分的接触来限制。升降器联结件在向前方向上的旋转通过升降器联结件的限制接触部分与地板侧构件的止动器部分的接触限制。限制接触部分相对于升降器联结件的一侧的可旋转轴支承点设置于在旋转径向方向上比长孔前侧端部的位置进一步外侧处。 | ||
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【主权项】:
一种车辆座椅的升降机构,所述升降机构用于调节车辆座椅的就座高度位置,所述升降机构包括:升降器联结件,所述升降器联结件具有:相对于设置在车辆地板上的地板侧构件被可旋转地轴支承的一侧;以及可旋转地轴支承用于就座的就座侧构成部分的框架构件的另一侧;和止动器联结件,所述止动器联结件具有:相对于所述地板侧构件被可旋转地轴支承的一侧;以及被松弛配合在形成于所述升降器联结件中的长孔中的另一侧,其中,通过所述止动器联结件的松弛配合部分接触所述长孔的内周部分,来限制由于所述就座侧构成部分朝向所述座椅的后侧施加载荷而导致的所述升降器联结件在向后方向上的旋转,其中,通过设置到所述升降器联结件的限制接触部分接触设置到所述地板侧构件的止动器部分,来限制由于所述就座侧部分朝向所述座椅的前侧施加载荷而导致的所述升降器联结件在向前方向上的旋转,并且其中,所述限制接触部分相对于所述升降器联结件的所述一侧的可旋转轴支承点设置于在旋转径向方向上比所述长孔的前侧端部的位置进一步外侧处。
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