[发明专利]汽车全自主座椅系统及其执行方法有效
| 申请号： | 201110225615.0 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN102923024A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 林其禹 | 申请（专利权）人： | 林其禹 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽 |
| 地址： | 中国台湾台北*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆全自主座椅系统及其执行方法，所述系统和方法旨在降低车辆内乘客因车辆转弯造成的离心力所带来的不适。所述车辆全自主座椅系统包括一车道预测单元、一控制单元以及一座椅调整单元。所述车道预测单元系用以获取车辆前方的车道信息。所述控制单元系用以根据所述车道信息，来计算在一预定时间后所述车辆某一座椅上乘客所受的离心力，以及为了降低或抵消该离心力所述座椅所需的座椅倾斜角度。所述座椅调整单元用以调整所述座椅，使其于所述预定时间后倾斜至所述座椅倾斜角度，进而使得所述乘客减少或不会受离心力影响。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自主 座椅 系统 及其 执行 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆全自主座椅系统，其特征在于，包括：一车道预测单元，用以获取车辆前方的车道信息；一控制单元，电性连接至所述车道预测单元，所述控制单元根据所述车道信息来计算在一预定时间后，车辆某一座椅上的乘客所承受的离心力，并计算降低或完全抵销在所述预定时间后该乘客所承受的离心力所需的座椅倾斜角度；以及一座椅调整单元，电性连接至所述控制单元，所述座椅调整单元将所述座椅在所述预定时间后调整倾斜至所述座椅倾斜角度。
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