[发明专利]一种电动列车主电路的制动电阻保护方法及设备无效
| 申请号： | 201110225628.8 | 申请日： | 2011-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN102280852A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 许宁;吴能峰;王辉华;肖禹;沈建华;杨北辉 | 申请（专利权）人： | 深圳市英威腾交通技术有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/00 | 分类号： | H02H7/00;H02H5/04 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 彭愿洁;李文红 |
| 地址： | 518055 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例涉及电力电子领域，公开了一种电动列车主电路的制动电阻保护方法及设备。其中，该制动电阻保护方法包括：测量施加在电动列车主电路的制动电阻两端的电压VR；测量流过电动列车主电路的制动电阻的电流IR；计算上述电压VR与上述电流IR的商值，该商值即为电动列车主电路的制动电阻的实时电阻值RR；将该实时电阻值RR与设定保护温度所对应的制动电阻值RTmax进行比较，若该实时电阻值RR大于或等于设定保护温度所对应的制动电阻值RTmax，则断开电动列车主电路的制动电阻所在的斩波回路。本发明实施例可以实现对电动列车主电路的制动电阻的精确保护，提高系统整体的可靠性以及降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 车主 电路 制动 电阻 保护 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种电动列车主电路的制动电阻保护方法，其特征在于，包括：测量施加在电动列车主电路的制动电阻两端的电压VR；测量流过所述电动列车主电路的制动电阻的电流IR；计算所述电压VR与所述电流IR的商值，所述商值即为所述电动列车主电路的制动电阻的实时电阻值RR；将所述实时电阻值RR与设定保护温度所对应的制动电阻值RTmax进行比较，若所述实时电阻值RR大于或等于所述设定保护温度所对应的制动电阻值RTmax，则断开所述电动列车主电路的制动电阻所在的斩波回路。
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