[发明专利]自适应控制和诊断的车辆氧化催化器效率模型

摘要

一种车辆，包括燃料箱、内燃发动机、氧化催化器、和所述氧化催化器的出口侧流体连通的可再生微粒过滤器、以及主机。所述主机计算所述微粒过滤器下游的所述排气流内的实际碳氢化合物水平以作为所述氧化催化器的实际能量输入值和实际输出值的函数，以及能操作为随后使用所述实际碳氢化合物水平来实施控制措施。一种在车辆上使用的方法，其包括使用主机计算微粒过滤器下游的排气流内的实际碳氢化合物水平，这包括求解氧化催化器的实际能量输入值和实际能量输出值的函数和使用实际碳氢化合物水平经由主机在车辆上实施控制措施。

主权项

一种车辆，其包括：内燃发动机，包括排气口；氧化催化器，经由排气口与所述发动机流体连通，且适于经由排气口接收来自所述发动机的排气流；微粒过滤器，与所述氧化催化器的出口侧流体连通，其中，所述微粒过滤器能使用来自所述氧化催化器的热量而再生；和主机，能操作为计算所述微粒过滤器下游的所述排气流内的实际碳氢化合物水平以作为所述氧化催化器的实际能量输入值和实际输出值的函数，以及能操作为随后使用所述实际碳氢化合物水平来实施控制措施。