[发明专利]机载航电设备数字校准技术及方法无效
| 申请号： | 201110226652.3 | 申请日： | 2011-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN102320379A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 李丽娟;王劲松;周娜;林雪竹;安志勇;朱运东 | 申请（专利权）人： | 长春理工大学 |
| 主分类号： | B64D45/00 | 分类号： | B64D45/00;G01C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130022 吉林省长春市卫星*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种适用于对惯性导航、速率陀螺、雷达等机载航电设备进行校准安装时的数字化校准技术及方法，采用高精度精密测量仪器——激光雷达，无需对飞机进行调水平状态，对飞机的基准点、被测航电设备安装支座上校准连接面或连接部件进行测量，数据经形面处理等得到被测航电设备安装支座与飞机俯仰、偏航角度偏差，从而实现机载航电设备的校准。 | ||
| 搜索关键词： | 机载 设备 数字 校准 技术 方法 | ||
【主权项】：
一种适用于对惯性导航、速率陀螺、雷达等机载航电设备进行校准安装时的数字化校准技术及方法，采用高精度精密测量仪器——激光雷达，无需对飞机进行调水平状态，对飞机的基准点、被测航电设备安装支座上校准连接面或连接部件进行测量，数据经形面处理等得到被测航电设备安装支座与飞机俯仰、偏航角度偏差，从而实现机载航电设备的校准。
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