[发明专利]一种劈裂机有效

专利信息
申请号: 201110230071.7 申请日: 2011-08-12
公开(公告)号: CN102259394A 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 刘新刚;刘学基 申请(专利权)人: 荣成中磊石材有限公司
主分类号: B28D1/26 分类号: B28D1/26
代理公司: 青岛高晓专利事务所 37104 代理人: 周述志
地址: 264300 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种劈裂机,其包括车体、液压泵站和若干劈裂器,液压泵站按常规方式连通劈裂器,车体下部设有行走系,特点是:在车体上铰装一立臂,在车体与立臂之间铰装第一油缸,一摆动基座铰装在立臂的顶端,在立臂与摆动基座之间铰装第二油缸,摆动基座与一转动基座之间铰装第三油缸,在转动基座上固定一带导轨基座的导轨,导轨基座上对称固定的限位滑块与导轨基座之间设有限位滑道,限位滑道内滑动配合一伸缩臂,在导轨与伸缩臂之间装配第四油缸,在伸缩臂的远端铰装一挂架,劈裂器吊装在挂架上;第一、二、三、四油缸按常规方式连通油缸分配控制阀、第二液压泵和油箱。本发明作业灵活效率高、工人劳动强度低、实用性强和劈裂精度高。
搜索关键词: 一种 劈裂
【主权项】:
一种劈裂机,其包括一车体、一液压泵站和若干劈裂器,所述的液压泵站由一油箱、一第一液压泵、一油路控制阀和若干油路连通管组成,所述的第一液压泵的泵入端经油路连通管连通油箱,第一液压泵的泵出端经油路连通管与所述的油路控制阀的进油端相连通,油路控制阀的回油端与油箱之间设有第一回油管,油路控制阀的两出油端分别经分路器、油路连通管与所述的劈裂器的两油路接口相连通,所述的第一液压泵将油箱中的油液泵出形成高压油经油路控制阀控制其油路换向,同步实现对劈裂器进行加载或卸荷,其中所述的油箱、第一液压泵和油路控制阀分别装配在车体上部;在车体下部设有一行走系,其特征在于:其还包括一立臂,该立臂的底端铰装在所述的车体的前端部上;一第一油缸,该第一油缸铰装在所述的车体与立臂之间,所述的立臂由第一油缸带动在车体上做摆动运动;一转摆件,该转摆件包括一摆动基座、一转动基座和一联接在摆动基座与转动基座之间的联接轴,所述的摆动基座铰装在所述的立臂的顶端;一第二油缸,该第二油缸铰装在所述的立臂与摆动基座之间,所述的摆动基座由第二油缸带动在立臂上做摆动运动;一第三油缸,该第三油缸铰装在所述的摆动基座与转动基座之间,所述的转动基座由第三油缸带动绕联接轴相对摆动基座做摆动运动;一导轨,该导轨由固定件固定在所述的转动基座上,在导轨的上表面设有导轨基座,在该导轨基座的两侧对称固定有限位滑块,该限位滑块与导轨基座之间设有限位滑道;一伸缩臂,该伸缩臂可滑动的配合在所述的限位滑道内;一第四油缸,该第四油缸装配在所述的导轨与伸缩臂之间,所述的伸缩臂由第四油缸带动在限位滑道内相对导轨做直线运动;一挂架,该挂架经一杆件铰装在所述的伸缩臂的远端上;所述的劈裂器分别经连接件吊装在该挂架上;所述的第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸的两油路接口分别经油路连通管对应与一多通道的油缸分配控制阀的两出油端相连通,该油缸分配控制阀的进油端经油路连通管与一第二液压泵的出油端相连通,油缸分配控制阀的回油端与油箱之间设有第二回油管,所述的第二液压泵泵出的高压油经油缸分配控制阀控制分别实现对第一油缸、第二油缸、第三油缸、第四油缸的进油或回油。
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