[发明专利]一种汽车三元催化反应器保护系统有效
| 申请号： | 201110238668.6 | 申请日： | 2011-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN102322323A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈海兰;李涛;袁爽;沈源;由毅;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车三元催化反应器保护系统，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车三元催化反应器净化效果差，使用寿命短等技术问题。本汽车三元催化反应器保护系统，汽车包括与发动机排气歧管相连通的排气管和连接在排气管上的三元催化反应器；本保护系统包括ECU和设置在排气管上能检测尾气温度的传感元件，所述的传感元件与ECU相联；所述的排气歧管和三元催化反应器之间的排气管上设有能够降低排气管内尾气温度的冷却装置；所述的冷却装置通过能控制冷却装置是否对尾气强制冷却的控制机构与ECU相联。本发明通过降低尾气温度，能有效地保护三元催化反应器，同时具有低能耗、高环保等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 三元 催化 反应器 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车三元催化反应器保护系统，汽车包括与发动机(1)排气歧管(2)相连通的排气管(3)和连接在排气管(3)上的三元催化反应器(5)；其特征在于，本保护系统包括ECU和设置在排气管(3)上能检测尾气温度的传感元件，所述的传感元件与ECU相联；所述的排气管(3)上设有能够降低排气管(3)内尾气温度的冷却装置；所述的冷却装置由一控制机构控制，该控制机构与ECU相联。
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