[发明专利]一种柴油-燃气发动机掺烧控制方法无效
| 申请号： | 201110239106.3 | 申请日： | 2011-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN102953848A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 张育华;王洪 | 申请（专利权）人： | 镇江恒驰科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212009 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油-燃气掺烧控制方法，用于发动机控制领域。在不添加对原柴油机燃油系统辅助控制装置或模块的条件下，通过增加燃气控制系统，利用原柴油机的供给调速系统自动控制油量：当负载扭矩不变时，若燃气供给量增加，则以转速变化为函数的柴油供给调速系统自动推动高压油泵齿条减小燃油喷射量；当负载扭矩变化时，柴油供给调速系统自动增加或减少柴油供给量，从而达到输出扭矩与负载扭矩的随时平衡，使得柴油机转速稳定在给定值，实现全程式柴油-燃气发动机掺烧比的控制，从而简化控制系统，降低成本。适用于全程调速式柴油机改装的柴油-燃气发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 燃气 发动机 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种柴油‑燃气发动机掺烧控制方法，其特征是在不添加对原柴油机燃油系统辅助控制装置或模块的条件下，增加燃气控制系统，利用原柴油机的供给调速系统自动控制油量，达到输出扭矩与负载扭矩的随时平衡，使得柴油机转速恒定，实现全程式柴油‑燃气发动机掺烧比的控制。
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