[发明专利]紧凑舱体内自动启闭舱门装置无效
申请号: | 201110240612.4 | 申请日: | 2011-08-22 |
公开(公告)号: | CN102296901A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 钱默抒;雷仲魁;谭红明;张照纯 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10;E05F15/20;E06B3/70;E06B3/46 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 彭英 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种紧凑舱体内自动启闭舱门装置,包括设置于舱体的舱门框以及舱门;舱门与舱门启闭驱动装置连接,舱门启闭驱动装置包括电机底座、驱动电机以及绳牵引装置,该绳牵引装置包括牵引钢丝绳、舱门开合控制器、绳张紧机构、舱门开合电位计;舱门开合电位计上安装有第二角位移传感器;绳张紧机构包括绳张力电位计以及张紧导轮,该绳张力电位计包括绳张力电位计基座以及绳张力电位计摇臂,所述绳张力电位计上安装第一角位移传感器;舱门开合控制器根据第一角位移传感器以及第二角位移传感器所反馈的数据,自动控制驱动电机的运行。因此,本发明解决了紧凑舱体内的舱门开合问题,并且克服在整个运动过程中可能出现的卡死、钢丝脱落等现象。 | ||
搜索关键词: | 紧凑 体内 自动 启闭 舱门 装置 | ||
【主权项】:
一种紧凑舱体内自动启闭舱门装置,包括设置于舱体的舱门框以及与舱门框的内缘相适配的舱门,所述舱门与舱门启闭驱动装置连接,其特征在于:所述舱门启闭驱动装置包括电机底座、驱动电机以及绳牵引装置,该绳牵引装置包括牵引钢丝绳、钢丝绳座、导向滑轮、舱门开合电位计、绳张紧机构以及舱门开合控制器;所述钢丝绳座安装在舱门上;舱门开合电位计包括舱门开合电位计基座以及与舱门开合电位计基座铰接的舱门开合电位计摇臂,同时舱门开合电位计上安装有用于反馈舱门开合电位计摇臂旋转角度的第二角位移传感器;所述舱门开合电位计基座与舱体固定连接;所述绳张紧机构包括绳张力电位计以及张紧导轮,该绳张力电位计包括绳张力电位计基座以及与该绳张力电位计基座铰接的绳张力电位计摇臂,所述驱动电机以及绳张力电位计基座分别与支座固定连接,一体化的电机底座和安装板共同组成支座,并固定安装在舱体壁上,所述绳张力电位计摇臂与张紧导轮连接,同时该绳张力电位计基座与绳张力电位计摇臂之间挤压扭转弹簧,另外,所述绳张力电位计上安装有用于检测绳张力电位计摇臂旋转角度的第一角位移传感器;所述驱动电机的动力输出端与钢丝绳卷绕盘刚性固连;所述舱门的内侧布置一组内侧导向销,而舱门的外侧则布置一组外侧导向销;所述内侧导向销以及外侧导向销分别对应地置于舱体上设置的内侧导向槽和外侧导向槽内,同时内侧导向销与舱门框之间通过恒力弹簧连接,而其中一个外侧导向销则与舱门开合电位计的摇臂连接;所述牵引钢丝绳的一端定位安装在钢丝绳卷绕盘上,而牵引钢丝绳的另一端则依次经张紧导轮张紧、导向滑轮导向后与舱门连接,且牵引钢丝绳的绳体缠绕在钢丝绳卷绕盘的外围;所述舱门开合控制器根据第一角位移传感器以及第二角位移传感器所反馈的数据,自动控制驱动电机的运行。
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