[发明专利]一种动力总成定位系统及定位方法有效
| 申请号： | 201110242891.8 | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN102303511A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李玉刚;吴玉峰;杨德友;岳玉嵩;王国柱;杨乃锋;高佳瑜 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于一种定位系统，具体涉及一种动力总成定位系统及定位方法，包括安装在车体上的发动机、动力总成变速箱、变速箱支架，发动机的自由端上连接有过渡支架，过渡支架上开有定位孔，车体上设有定位附座，定位附座与过渡支架上的定位孔相配合，所述定位附座与定位孔连接处为锥形结构；发动机左右两端的飞轮壳处连接有后悬置，左右两端的后悬置分别设置在后悬置左上支架和后悬置右上支架的上端并固定在后附座上；动力总成变速箱安装在变速箱支架的上端，变速箱支架的底端与传动附座连接，变速箱支架的底端与传动附座之间还设有辅助悬置。该定位系统发动机自由端通过过渡支架与车体上的锥形定位附座相配合，使得动力总成的安装定位简洁方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 定位 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种动力总成定位系统，包括安装在车体上的发动机、动力总成变速箱、变速箱支架(6)，其特征在于：所述发动机的自由端上连接有过渡支架(8)，所述过渡支架(8)上开有定位孔，所述车体上设有定位附座(1)，所述定位附座(1)与过渡支架(8)上的定位孔相配合，所述定位附座(1)与定位孔连接处为锥形结构；所述发动机左右两端的飞轮壳处连接有后悬置(4)，所述左右两端的后悬置(4)分别设置在后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架(10)的上端，所述后悬置左上支架(9)和后悬置右上支架(10)的底端分别与后附座(2)连接，所述后附座(2)固定在车体上；所述动力总成变速箱安装在变速箱支架(6)的上端，所述变速箱支架(6)的底端与传动附座(3)连接，所述传动附座(3)固定在车体上，变速箱支架(6)的底端与传动附座(3)之间还设有辅助悬置(7)。
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