[发明专利]用于确定发动机排气成分的系统和方法有效
申请号: | 201110243974.9 | 申请日: | 2011-08-24 |
公开(公告)号: | CN102444457A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | K.沃尔夫;D.W.伯利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00;F02D1/02;F02D41/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种用于确定发动机排气成分的系统和方法。发动机组件包括控制器和存储数据库的至少一个数据存储介质。数据库包括基于预定参考状态下的发动机当量比和发动机速度凭经验获得的NOX值。控制器配置为从数据库获得NOX值,该值对应于经测量的发动机速度值和经测量的当量比值,并修改该参考NOX值,以对经测量的可变运行状态值和预定参考值之间的变化做出补偿 | ||
搜索关键词: | 用于 确定 发动机 排气 成分 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机组件,包括:发动机,配置为该发动机选择性地产生排出气体,且其特征在于发动机速度、当量比和可变运行状态,所述发动机速度具有选择性可变发动机速度值,所述当量比具有选择性可变当量比值,所述可变运行状态每一个具有相应的选择性可变运行状态值;排气系统,包括限定出通道且操作性地连接到发动机的管道,从而排出气体进入该通道;数据存储介质,存储第一数据库,针对发动机速度值和当量比值的多种不同组合,该第一数据库具有用于当可变运行状态处于预定参考值时的排出气体中氮氧化物(NOX)的相应估计量;控制器,操作性地连接到发动机并配置为监测发动机速度、当量比和可变运行状态,以获得经测量的发动机速度值、经测量的当量比值和经测量的可变运行状态值;其中,控制器被配置为从第一数据库获得参考NOX值,该值对应于经测量的发动机速度值和经测量的当量比值;和其中,控制器配置为使用可变运行状态值来修改该参考NOX值,以对经测量的可变运行状态值和预定参考值之间的变化做出补偿。
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