[发明专利]一种基于路谱信息的混合动力公交车的控制方法无效
申请号: | 201110247049.3 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN102336193A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 裴海灵;谢勇波;李雪峰 | 申请(专利权)人: | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W40/06 | 分类号: | B60W40/06;G08G1/0968 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于路谱信息的混合动力公交车的控制方法,通过采集路线路谱信息,实时获取车辆的位置,根据车辆的运行位置和相应的路谱信息获得最优的整车控制信息,并按此控制信息指导司机控制车辆运行,以得到最优的动力性和燃油经济性,降低排放。本发明控制方法具有精确性高、可实现实时控制等优点,提高了能量的利用率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 信息 混合 动力 公交车 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于路谱信息的混合动力公交车的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一,采集公交车路线的路谱信息,包括公交车运行的路线、各路段的平整度、坡度大小及里程等参数,并将路谱信息转化为相应的控制信号存储在地面控制平台内;步骤二,在车辆运行的过程中,获取车辆所在位置的位置信息,并发送给地面控制平台;步骤三,地面控制平台根据接收到的车辆位置信息选择最优的相关控制信息发送给整车控制器,整车控制器按照此信息指导司机控制车辆运行。
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