[发明专利]用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台有效
申请号: | 201110248337.0 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN102284951A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 黄浩;赵贺金;曹金贵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/02 | 分类号: | B25H1/02 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230022 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台。该工作台由周转台和五个以上的活塞连杆分装托盘机构组成。周转台为一中间开孔的环状输送导轨,其下部通过螺栓与撑杆连接,台面安装万向球便于支撑托盘循环输送。活塞连杆分装托盘机构的底板上通过螺钉安装有尼龙材料的活塞支撑块、连杆支撑块,其手柄顶部为连杆盖料盒,托盘具有摆放活塞、连杆、连杆盖及活塞连杆总成装配的功能。本发明的工作台占地面积小,工位间可采用无动力手动推拉输送的方式,无需动力辊道和辊道间的自动回转机构,有效节约投资。同时,环形工作台可以根据产能大小增加或减小工作台直径,设置不同数量的工位,无产能限制。 | ||
搜索关键词: | 用于 发动机 活塞 连杆 分装 环形 工作台 | ||
【主权项】:
用于发动机活塞、连杆分装的环形工作台,其特征在于:包括环形的周转台(3),周转台(3)底面设有五根以上的撑杆(4),周转台(3)上设有五个以上的活塞连杆分装托盘机构(2);所述活塞连杆分装托盘机构(2)包括托盘底板(7),托盘底板(7)上并排均布四个活塞支撑块(9),与四个活塞支撑块(9)相对应的托盘底板(7)上的两侧边为直边,与四个活塞支撑块(9)对应的托盘底板(7)的一侧直边边缘分别开设有四个T形槽,相对应的活塞支撑块与T形槽之间的托盘底板(7)上设有连杆支撑块(10);相对应的托盘底板(7)的另一侧直边边缘处设有托盘手柄(8);托盘底板(7)上相对应的另两侧边为由一段长直线边和一段短直线边组成的折线边,且托盘底板(7)上两侧的长直线边和短直线边分别相互对应;所述长直线边连接着托盘手柄(8)一侧的托盘底板(7)的直边,所述短直线边连接着T形槽一侧的托盘底板(7)的直边,且与短直线边对应的托盘底板(7)一侧伸至周转台(3)外部;两侧的短直线边处和托盘手柄(8)一侧中部的托盘底板(7)上设有三个导向组件(12),所述导向组件(12)包括C型板(14),C型板(14)的一侧面贴合在托盘底板(7)上,且贴合处开设有轴孔,轴孔内设有螺杆,螺杆的下端设有轴承(15),轴承(15)的滚动面与周转台(3)的圆周面配合,轴承(15)位于托盘底板(7)下方的C型板(14)内,螺杆的上端配合设有螺母;托盘手柄(8)一侧的导向组件的轴承的滚动面与周转台(3)的内圆周面配合,另两个导向组件的轴承的滚动面与周转台(3)的外圆周面配合;两侧的长直线边中部分别设有缓冲组件(11),所述缓冲组件(11)包括Z形的支撑板(16),Z形的支撑板(16)的一端固定设于托盘底板(7)上,另一端上固定设有软质挡块(18)。
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