[发明专利]在辅助泵失效期间控制车辆的方法有效
| 申请号： | 201110252339.7 | 申请日： | 2011-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN102384259A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 伊曼纽尔.V.亚比斯;布赖恩.J.佩勒里托;迈克尔.彻恩亚克;克雷格.J.豪金斯;切奥尔.W.金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/28 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制车辆的方法包括发送信号给传动装置以切换到用以准备发动车辆第一齿轮比，以及在发送信号给传动装置以切换到第一齿轮比之后感测传动装置的齿轮比。该方法还包括当感测到的传动装置齿轮比不等于所需的第一齿轮比时，执行诊断传动装置切换控制策略来代替正常传动装置切换控制策略，以验证模式控制阀对应于传动装置到第一齿轮比的切换的正确功能性。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 失效 期间 控制 车辆 方法 | ||
【主权项】：
一种控制车辆的方法，该车辆具有传动装置和辅助液压泵，该方法包括：启动自动停止/启动发动机方案；感测辅助液压泵的工作状态；发送信号给传动装置以切换到用以准备发动车辆的第一齿轮比；在发送信号给传动装置以切换到第一齿轮比之后感测传动装置的齿轮比；当感测到的传动装置齿轮比不等于第一齿轮比且辅助液压泵被感测到是可工作的时，关闭自动停止/启动发动机方案；以及当感测到的传动装置齿轮比不等于第一齿轮比且辅助液压泵被感测到是可工作的时，执行诊断传动装置切换控制策略来代替正常传动装置切换控制策略，以验证模式控制阀的正确功能性。
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