[发明专利]电动车用可控磁通永磁同步电机及控制系统无效
| 申请号： | 201110259979.0 | 申请日： | 2011-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN102403856A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 王心坚;王业勤;钟再敏;陈辛波;孙泽昌;余卓平;章桐;乔良;卫镜周 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H02K21/00 | 分类号： | H02K21/00;H02K1/27;H02P6/08 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德;刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车用可控磁通永磁同步电机及控制系统，该电机的永磁转子为内置混合式转子磁路结构，转子铁芯中的钕铁硼永磁体和铝镍钴永磁体按照类似Halbach阵列形式放置，转子每极之间有一定的间隙，铝镍钴永磁体、钕铁硼永磁体均嵌在硅钢片内；钕铁硼永磁体作为电机转子的主磁通，其充磁方向为对角充磁，铝镍钴永磁体为径向充磁，充磁方向受控制系统的直轴电流Id控制，作为电机转子的调整磁通。本发明的优点是通过其控制系统施加一幅值可控的直轴电流Id来改变电机转子磁通状态，使转子提供给定子的磁通最小，并且将电机三相线短接，此时电机的反电动势接近于零，制动转矩极低，从而保证了车辆系统在失效状态下的电安全和转矩安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 可控 永磁 同步电机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动车用可控磁通永磁同步电机及控制系统，其特征在于：该电机的永磁转子包括转轴、铝镍钴永磁体、钕铁硼永磁体及转子铁芯，所述永磁转子为内置混合式转子磁路结构，转子铁芯中的钕铁硼永磁体和铝镍钴永磁体按照类似Halbach阵列形式放置，转子每极之间有一定的间隙，铝镍钴永磁体、钕铁硼永磁体均嵌在硅钢片内；钕铁硼永磁体作为电机转子的主磁通，其充磁方向为对角充磁，铝镍钴永磁体为径向充磁，充磁方向受控制系统的直轴电流Id控制，作为电机转子的调整磁通。
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