[发明专利]一种三级调速液压驱动冷却系统无效
| 申请号： | 201110268131.4 | 申请日： | 2011-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN102337959A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 雷保军;邓博文;乔海周;范涛 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种三级调速液压驱动冷却系统，包括散热器和冷却风扇还包括：油箱；双联齿轮泵，第一齿轮泵和第二齿轮泵的进油口均连接油箱；第一卸荷安全阀，进油口连接第一齿轮泵的出油口，第二卸荷安全阀，进油口连接第二齿轮泵的出油口，出油口均连接油箱；液压马达，进油口与双联齿轮泵的出油口相连，出油口与油箱连接，输出轴与冷却风扇连接；温度传感器；控制器。工作中控制器接收温度传感器采集到的温度，控制第一卸荷安全阀和第二卸荷安全阀的通断，调节进入液压马达的液压油，即需要时可选择一个齿轮泵工作，减少了能量浪费；启动时全部卸荷，液压油经卸荷阀直接回油箱，不再经过液压马达，缩短了发动机预热时间，减少了能量浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三级 调速 液压 驱动 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种三级调速液压驱动冷却系统，包括散热器(7)和冷却风扇(6)，其特征在于，包括：油箱(1)；双联齿轮泵，其第一齿轮泵(21)和第二齿轮泵(22)的进油口分别连接所述油箱(1)；第一卸荷安全阀(41)，其进油口与所述第一齿轮泵(21)的出油口连接，其出油口连接所述油箱(1)；第二卸荷安全阀(42)，其进油口与所述第二齿轮泵(22)的出油口连接，其出油口连接所述油箱(1)；液压马达(5)，其进油口与所述双联齿轮泵的出油口相连，其出油口与所述油箱(1)连接，其输出轴与所述冷却风扇(6)连接；温度传感器(9)，用于采集所述散热器(7)上的温度；控制器(10)，用于接收所述温度传感器(9)采集的温度，并在该温度满足第一预设温度条件时，控制所述第一卸荷安全阀(41)和第二卸荷安全阀(42)接通卸荷；在该温度满足第二预设温度条件时，控制所述第一卸荷安全阀(41)和所述第二卸荷安全阀(42)中的一个接通卸荷，另一个断开；在该温度满足第三预设温度条件时，控制所述第一卸荷安全阀(41)和所述第二卸荷安全阀(42)断开。
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