[发明专利]一种标线破损率的动态分析系统及其方法无效

专利信息
申请号: 201110270836.X 申请日: 2011-09-14
公开(公告)号: CN102998310A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 苏文英;马骏;方磊;李斌;万和平 申请(专利权)人: 交通运输部公路科学研究所;北京中交华安科技有限公司
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100089 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种对道路交通标线的破损进行检测和分析的标线破损率的动态分析系统及其方法。本发明的一种标线破损率的动态分析系统,包括:系统检校模块,空间数据采集模块,标线影像采集模块,定位定姿集成模块,地理参考处理模块,标线信息分析模块,多源数据测图模块。本发明的一种标线破损率的动态分析系统及其方法是将标线图像采集设备安装于载车上进行图像采集,能够快速、清晰地采集标线图像;通过图像分析自动对采集的标线图像进行破损率计算,避免了人工计算分析,提高了分析效率和准确度。
搜索关键词: 一种 标线 破损 动态 分析 系统 及其 方法
【主权项】:
一种标线破损率的动态分析系统,包括:一系统检校模块,用于标定系统的测量参数,主要是线阵相机的内部参数与外部参数;一空间数据采集模块,用于采集GPS、IMU与里程数据;一标线影像采集模块,用于采集2个线阵相机的数据;一定位定姿集成模块,用于导入GPS、IMU与里程数据,生成车体运行的位置与姿态数据;一地理参考处理模块,用于为标线影像生成地理参考数据;一标线信息分析模块,用于自动提取标线影像中的交通标线轮廓,分析标线中的裂缝与破损,计算破损率;一多源数据测图模块,用于数据生产与发布,能够基于影像进行绝对测量与相对测量,能够基于影像标注信息,最终生成成果数据;所述地理参考处理模块分别与所述定位定姿集成模块、所述标线影像采集模块和标线信息分析模块相连,所述空间数据采集模块与所述定位定姿集成模块相连,所述标线信息分析模块还分别与所述系统校验模块和所述多源数据测图模块相连。
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