[发明专利]适应大集重能力的铁路货车用中梁组成有效
| 申请号： | 201110279214.3 | 申请日： | 2011-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102358311A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 孙晓云;廖小平;徐海涛;关雪梅;王武建;兰叶 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/02 | 分类号： | B61F1/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适应大集重能力的铁路货车用中梁组成，其特征在于：它包括两根由H型钢做成的鱼腹型中梁，中梁两腹板内侧间距为400～600mm，通过中梁隔板连接；所述中梁鱼腹部截面高度在700mm以上，向两端逐渐降低，在中梁两端部的腹板间内嵌“几”字型内牵引梁，所述内牵引梁的内侧间距为350mm。本发明由两根鱼腹型H型钢中梁和嵌套帽型内牵引梁组焊成嵌套式双腹板中梁结构，两根鱼腹型H型钢中梁的腹板间距可扩大到400～600mm，实现了较宽翼边的大型型钢做中梁，保证了中梁隔板焊接的操作空间，大型型钢的中梁组焊可使中梁获得较大的刚度和强度，适应80t或90t级集重能力的铁路货车；由嵌套帽型钢内牵引梁实现了350mm车钩缓冲装置的安装套口。 | ||
| 搜索关键词： | 适应 大集重 能力 铁路 货车 用中梁 组成 | ||
【主权项】：
一种适应大集重能力的铁路货车用中梁组成，其特征在于：它包括两根由H型钢做成的鱼腹型中梁，中梁两腹板内侧间距为400～600mm，通过中梁隔板连接；所述中梁鱼腹部截面高度在700mm以上，向两端逐渐降低，在中梁两端部的腹板间内嵌“几”字型内牵引梁，所述内牵引梁的内侧间距为350mm。
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