[发明专利]避振动力

摘要

本发明属于通过避振产生动力的装置，避振动力主要是将汽车行走时的振动力通过活塞压迫活塞油，使油进入油轮机而作功，油轮机里的驱动叶轮受力后旋转迫使油经单向阀流回活塞的上腔，这样叶轮便可旋转，当振动力消除后活塞回位上行，迫使上腔的油经单向阀的控制流回活塞的下腔，以便下次作功，通过驱动叶轮上的轴将动力输出。每个车轮上都可装避振动力装置，可共用一个油轮机，也可和轮毂动力联动共用轮毂动力油轮机，只要有振动便可生产动力并由油轮机输出动力。

主权项

避振动力是将振动力收集并传输的装置，其技术特征为车架1下压着避振器弹簧座2，弹簧座坐着弹簧3，弹簧3坐在避震器体8上，避震器体固定在原车支架总成7上，避震器体内装有活塞柱4和活塞9及活塞油11，活塞柱和活塞为一体且和弹簧座2固接，活塞可在8体的油腔内作上下运动且有一定的行程，避震器体上装有油封6和油封压垫5(压垫内镶有胶套)，体下有一开口通过管14将高压油打开由阀体15、阀芯16、压簧17、阀座19组成的单向阀，流入油轮机21的上口，油轮机内装有驱动叶轮22，叶轮22上有输出动力的轮轴，油轮机的下口和24单向阀相接，油通过24单向阀后分两路，1路由12回油管回到避震器体上端的活塞上油腔内，另1路由23管经单向阀18由13回油管回到避振器体下端的活塞下油腔内，18单向阀遇到活塞下腔压来的油时关闭，遇到上腔来的油时打开，正好与另两个单向阀相反，每个轮上都可装避振动力装置，且可用一个油轮机，也可和轮毂动力联动，共用轮榖动力油轮机将动力输出。