[发明专利]用于控制内燃机的方法以及装置有效
| 申请号： | 201110280795.2 | 申请日： | 2011-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN102434300A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | E·邦森;M·舒塔尔贝尔斯;R·芬克;O·马格诺尔;K·申策尔 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;杨国治 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 为了避免颗粒排放，取决于内燃机的运行参数的已获取的动态参数控制内燃机的喷射时刻(SOI)。通过将运行参数的时间上的变化与阈值相比较获取动态参数。尤其地，可如此进行控制，即，在获取动态参数之后在一定的保持时间上冻结喷射时刻的根据调节确定的值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 方法 以及 装置 | ||
【主权项】：
一种用于控制内燃机(220)的方法，所述方法包括：‑监控所述内燃机(220)的至少一个运行参数；‑获取所述至少一个运行参数的时间上的变化，所述变化超过动态参数阈值；以及‑取决于所述至少一个运行参数的已获取的时间上的变化控制所述内燃机(220)的喷射时刻。
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