[发明专利]飞机牵引车四轮独立转向装置无效
| 申请号： | 201110285392.7 | 申请日： | 2011-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN103010296A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 吴捷;刘新城;赵亦荣;陆元帅 | 申请（专利权）人： | 江苏嘉捷特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D6/00;B62D113/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新型的飞机牵引车四轮独立转向技术。主要有车桥，转向油缸，比例控制阀以及相关的电控单元组成。在本转向系统中，四个油缸分别控制四个车轮，通过电控单元，精确控制在各种转向模式下的每个车轮转向角度，保证全部车轮转向中心在同一点重合，最大的减少功率的摩擦耗损，提高资源利用率，以及降低轮胎的转向磨损，提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 牵引车 独立 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机牵引车转向技术，其特征在通过电控单元控制转向油缸的行程，来控制各车轮转向角的关系。
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