[发明专利]实时公交拥挤状态信息的采集方法无效
| 申请号： | 201110287593.0 | 申请日： | 2011-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN102360534A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 邹复民;蒋新华;赖宏图;王雷;王桐森;廖律超;朱铨;陈鲤文;官刚宇;陈培琪;张方舟;朱丹丹;唐小芳 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350000 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种实时公交拥挤状态信息的采集方法，首先，由安装有车载信息终端的公交在公交行驶过程中的定期采集其公交编号、拥挤提示按键次数、位置等信息，并通过移动蜂窝通信等技术传送到公交数据服务中心；其次，公交数据服务中心根据公交上传的各数据信息中对应的拥挤提示按键次数信息，判断该公交在所处的各位置时是否存在拥挤，得到实时公交拥挤状态信息集，并结合各实时公交拥挤状态信息集的子集对应的公交编号、公交所处位置得到对应的各公交信息序列；再次，公交数据服务中心将得到的各公交信息序列存储到公交数据服务中心的数据库中，从而完成实时公交拥挤状态信息的采集。本发明实现了低成本的公交拥挤状态信息的采集方法。 | ||
| 搜索关键词： | 实时 公交 拥挤 状态 信息 采集 方法 | ||
【主权项】：
一种实时公交拥挤状态信息的采集方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤10、利用安装有车载信息终端的公交在行驶过程中以一预设周期定期采集公交编号u、公交拥挤提示按键次数n、公交所处位置l的数据信息，并根据所有不同时间采集的各数据信息得到公交行车数据序列Xi，即xi＝，其下标i为数据序列的编号；再通过移动蜂窝通信技术将采集到的各数据信息传送到公交数据服务中心；步骤20、公交数据服务中心根据公交行车数据序列Xi中不同时间对应的拥挤提示按键次数信息，判断该公交在不同时间所处的各位置是否存在拥挤，得到实时公交拥挤状态信息集，所述实时公交拥挤状态信息集包括公交拥挤状态和公交不拥挤状态；并结合各实时公交拥挤状态信息集的子集对应的公交编号、公交所处位置得到对应的各公交信息序列；步骤30、公交数据服务中心将步骤20得到的各公交信息序列存储到公交数据服务中心的数据库中，从而完成实时公交拥挤状态信息的采集。
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