[发明专利]一种电控制化油器大气平衡孔开关的节油装置

摘要

一种电控制化油器大气平衡孔开关的节油装置其部件包括通气道、主体、柱塞、弹簧、电磁阀、拉杆、车速传感信号线、发动机转速信号线、电源正极线、电源负极线。其特征是：当发动机的转速信号大于车速传感器的信号时，可控硅关闭通气道畅通，化油器正常供油，当发动机的转速信号小于车速传感器的信号时，可控硅导通电磁阀工作柱塞被往下吸，通气道关闭，与通气道相连的化油器大气平衡孔被封死，化油器内形成真空，虽然发动机在运转，因化油器内没有与大气相通，汽油不能被吸入发动机，达到了借助控制大气平衡孔的通、关以实现减速断油的功能。

主权项

一种电控制化油器大气平衡孔开关的节油装置，其部件包括通气道、主体、柱塞、弹簧、电磁阀、拉杆、车速传感信号线、发动机转速信号线、电源正极线、电源负极线，其特征在于：主体内布置一条通气道，通气道的中间有一个缺口用于与柱塞的配合，弹簧一端顶住主体内腔的下方，另一端顶住柱塞，柱塞中间下面安装有拉杆，拉杆的另一端与电磁阀连接，电磁阀的一根接线与控制芯片的14号、15号、16号脚连接，电磁阀的另一根引线与可控硅的放电极连接，可控硅的集电极与控制芯片的11号、12号、13号脚连接，可控硅的触发端与控制芯片的9号、10号脚连接，控制芯片的6号、7号、8号脚串联并引出一根车速传感信号线，控制芯片的3号、4号、5号脚串联并引出一根发动机转速信号线，控制芯片的2号脚引出一根电源正极线，控制芯片的1号脚引出一根电源负极线，把电源正极线与电门出线连接，电源负极线与蓄电池的负极或车架连接，车速传感信号线与公里表连接，发动机转速信号线与触发器连接，通气孔借助软管与化油器的大气平衡孔连接，当发动机的转速信号大于车速传感器的信号时，可控硅关闭通气道畅通，化油器正常供油，当发动机的转速信号小于车速传感器的信号时，可控硅导通电磁阀工作柱塞被往下吸，通气道关闭，与通气道相连的化油器大气平衡孔被封死。