[发明专利]一种基于GB/T19515标准计算车辆回收利用率的方法无效
| 申请号： | 201110288323.1 | 申请日： | 2011-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN103020410A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 尚云飞;程明;董长青 | 申请（专利权）人： | 尚云飞;程明;董长青 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00 |
| 代理公司： | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人： | 赵建刚 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种基于GB/T19515标准计算车辆回收利用率的方法，包括下列步骤：第一步，构建车辆结构信息；第二步，构建零部件信息；第三步，将第一步中的车辆结构信息和第二步中的零部件信息进行数据结构合并；第四步，标注各节点的回收利用阶段信息和每个回收利用阶段中的分类信息；第五步，实施计算。本发明通过采用分类汇总的方式，可以完成针对不同阶段的车辆可再利用率和可回收利用率计算；本发明利用既有的整车企业车型结构信息及零部件企业即有的零部件材料构成信息进行计算，不需引入额外的数据收集分析系统，有效解决车辆整车企业和零部件企业之间的信息共享问题。利于资源的合理配置及可再利用率和可回收利用率计算。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 gb t19515 标准 计算 车辆 回收 利用率 方法 | ||
【主权项】：
一种基于GB/T19515标准计算车辆回收利用率的方法，其特征在于：包括下列步骤：第一步，构建车辆结构信息；第二步，构建零部件信息；第三步，将所述第一步中的所述车辆结构信息和所述第二步中的所述零部件信息进行数据结构合并；第四步，标注各节点的回收利用阶段信息和每个回收利用阶段中的分类信息；第五步，实施计算。
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G06F19-00 专门适用于特定应用的数字计算或数据处理的设备或方法
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G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真，例如：概率模型或动态模型，遗传基因管理网络，蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
G06F19-14 ..用于发展或进化的，例如：进化的保存区域决定或进化树结构
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