[发明专利]具有完整力矩的接力式环形转子发动机

摘要

本发明公开了一种具有完整力矩的接力式环形转子发动机，其特征在于：它包括端盖，输出轴，汽缸定子，汽缸转子，活塞，活塞环，滑块组件，进气口，排气口，喷油嘴(或火花塞)，定子槽盘，转子槽盘，滑槽，密封环等。本发明与现有技术相比有以下优点：一、动力转换效率高，能量利用率要比传统的曲轴发动机和现有的三角转子发动机增加一倍。二、活塞行程大，压缩空气的有效利用率高，点火周期短，动力连续性好，高速转换无撞击，运行平稳。三、体积小，重量轻，零件少，结构简单，可在同一输出轴上进行多单元任意组合。四、主轴旋转一周完成两次点火循环(八个冲程)，动力强劲无间断。五、低油耗，小排量，大功率，既经济又环保，还节约资源。

主权项

一种具有完整力矩的接力式环形转子发动机，其特征在于：它包括端盖(1)，输出轴(2)，汽缸定子(3)，汽缸转子(4)，活塞(5)，活塞环(6)，滑块组件(7)，进气口(8)，排气口(9)，喷油嘴(或火花塞)(10)，定子槽盘(11)，转子槽盘(12)，滑槽(13)，密封环(14)等；端盖(1)位于机体两侧，其中心轴承安装在输出轴(2)上；输出轴(2)位于端盖(1)中心，用于对外输出扭矩力；汽缸定子(3)外侧与定子槽盘(11)连接并固定，内侧与汽缸转子(4)相邻；汽缸转子(4)位于汽缸定子(3)内侧，轴向分为左右两部分，汽缸转子(4)的中心轴承套装在输出轴(2)上；活塞(5)位于汽缸定子(3)与汽缸转子(4)之间形成的环状封闭空间内，两个为一组，位置相互旋转180度对应，共两组，分别与两侧的汽缸转子(4)固定；活塞环(6)位于活塞(5)外周，每个活塞(5)至少装有一组活塞环(6)；滑块组件(7)位于汽缸转子(4)外侧面凸出部位的滑槽(13)中，其端部位置分别与定子槽盘(11)以及转子槽盘(12)的凹槽对应；进气口(8)位于汽缸定子(3)上；排气口(9)位于汽缸定子(3)上，与进气口(8)保持适当距离；喷油嘴(或火花塞)(10)位于汽缸定子(3)上，位置在进气口(8)和排气口(9)对面的圆周上；定子槽盘(11)两端分别与汽缸定子(3)外侧以及端盖(1)内侧相连并固定；转子槽盘(12)位于输出轴(2)上，与输出轴(2)固定；滑槽(13)位于汽缸转子(4)外侧面的凸出部位上，位置相互旋转180度对应设置；密封环(14)位于汽缸定子(3)以及汽缸转子(4)之间的交界处，在活塞环(6)外侧。