[发明专利]一种Plug-in电动汽车用减速器P档执行机构无效
申请号: | 201110292573.2 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102425664A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 郑妍;钟建;黄东 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种Plug-in电动汽车用减速器P档执行机构,包括P档电机、传动组件、棘爪、棘轮和第二弹性部件;传动组件包括齿轮轴、配合在齿轮轴上的齿轮,驱动轴、设在驱动轴上的锥形驱动套和第一弹性部件、与驱动轴一端连接的齿条、设在驱动轴、锥形驱动套、第一弹性部件和齿条下面的支座,齿轮轴与P档电机的输出轴连接,棘爪的一端设有棘齿,棘齿与设在棘轮上的齿槽啮合。它结构简单可靠,使用方便,对电动汽车具有很好的制动效果,能大大增加电动车辆驻车的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 plug in 电动汽车 减速器 执行机构 | ||
【主权项】:
一种Plug‑in电动汽车用减速器P档执行机构,包括P档电机(1)、传动组件、棘爪(7)、棘轮(8)和第二弹性部件(9),其特征是:所述传动组件包括一齿轮轴(21)、配合在齿轮轴上的齿轮(2),所述齿轮轴(21)与P档电机(1)的输出轴连接;还包括一驱动轴(10)、设在驱动轴上的锥形驱动套(5)和第一弹性部件(6)、与驱动轴一端连接的齿条(3),驱动轴的另一端定位连接在减速器箱体上,第一弹性部件的一端与锥形驱动套的大端面(51)紧靠、另一端与齿条的下端面紧靠,齿条(3)与所述齿轮(2)啮合;还包括设在驱动轴、锥形驱动套、第一弹性部件和齿条下面的支座(4),该支座定位连接在减速器箱体上;所述棘爪(7)中部设有一过孔,该过孔穿设一根固定轴,该固定轴定位连接在减速器箱体上,棘爪的一端设有棘齿(72),该棘齿与设在所述棘轮(8)外圆周上的齿槽(81)啮合,棘爪的另一端(71)与锥形驱动套(5)的圆锥面(52)接触;所述第二弹性部件(9)设在所述固定轴上,该第二弹性部件的一端插入设在棘爪上的小孔(73)中,另一端与棘爪的一侧紧靠。
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