[发明专利]用于具有可再充电能量存储系统的车辆的热管理控制有效
| 申请号： | 201110292787.X | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102442219A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | M.西莫尼尼;S.L.沈;M.J.马丁基克;L.P.齐尔;K.D.巴福德;P.S.隆巴多;J.K.威廉斯;J.J.诺尔特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种操作车辆中的RESS热系统的方法，所述RESS热系统具有冷却剂回路和致冷剂回路，冷却剂回路用于引导冷却剂通过RESS，致冷剂回路配置为选择性地冷却流过所述冷却剂回路中的冷却器的冷却剂，所述方法包括下述步骤：基于当前车辆运行模式和环境温度确定用于RESS的当前的目标温度范围；确定RESS的温度；确定RESS的温度是否需要增大或减小以处于所述当前的目标温度范围内；如果确定RESS的温度需要增大，则确定是否将采用冷却剂的主动加热或被动加热，主动加热与被动加热相比在更短的时间段上使用更大量的能量；和起用确定的冷却剂的主动加热或被动加热。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 充电 能量 存储系统 车辆 管理 控制 | ||
【主权项】：
一种操作车辆中的RESS热系统的方法，所述RESS热系统具有冷却剂回路和致冷剂回路，冷却剂回路用于引导冷却剂通过RESS，致冷剂回路配置为选择性地冷却流过所述冷却剂回路中的冷却器的冷却剂，所述方法包括下述步骤：（a）至少基于当前车辆运行模式和环境温度确定用于RESS的当前的目标温度范围，所述目标温度范围基于所述当前车辆运行模式和环境温度可变；（b）确定RESS的温度；（c）确定RESS的温度是否需要增大或减小以处于所述当前的目标温度范围内；（d）如果确定RESS的温度需要增大，则确定是否将采用冷却剂的主动加热或被动加热，主动加热与被动加热相比在更短的时间段上使用更大量的能量；和（e）起用从步骤（d）确定的冷却剂的主动加热或被动加热。
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