[发明专利]一种涡轮增压系统有效
| 申请号： | 201110294828.9 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102359413A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 吴超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02B37/007 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种涡轮增压系统，可以在较宽的流量范围内工作，同时可以改善涡轮增压器在低转速时的加速迟滞现象，具体包括废气进气口、废气出气口、空气进气管路、涡轮增压器及中冷器，涡轮增压器的涡轮设置于连接废气进气口与废气出气口的管路中，涡轮增压器的压气机设置于空气进气管路内，压气机的出气口与中冷器的进气口相通，压气机的出气口还通过一个单向阀与一个储气瓶的进气口相通，储气瓶的出气口通过一个管道阀与所述中冷器的进气口相通。上述涡轮增压系统结构简单，能够在满足发动机正常行驶需要的同时，将中高转速工况下的部分废气能量以压缩气体的形式存储起来以用于发动机的急加速，从而改善了涡轮增压器在低转速时的加速迟滞现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压系统，包括废气进气口、废气出气口、空气进气管路、涡轮增压器及中冷器，所述涡轮增压器的涡轮设置于连接废气进气口与废气出气口的管路中，涡轮增压器的压气机设置于空气进气管路内，所述压气机的出气口与所述中冷器的进气口相通，其特征在于所述压气机的出气口还通过一个单向阀与一个储气瓶的进气口相通，所述储气瓶的出气口通过一个管道阀与所述中冷器的进气口相通。
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