[发明专利]一种集成式减震型发动机附件支架装置有效
申请号: | 201110297169.4 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102913327A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 黄蔚;周斟;李坚 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明一种集成式减震型发动机附件支架装置,属于为发动机配套使用的工程部件,是使用螺钉、卡箍等连接用于固定机器零部件的结构件、组合件。其包括支架主体和连接发动机的支架安装孔(8);张紧轮安装孔(3)和发电机安装孔(5);该张紧轮安装孔(3)及张紧轮定位孔(4)配套设置于支架主体近底左侧面的凸台(93)上;所述发电机安装孔设置于U形凸台(95)上;该U形凸台设于主体底面偏右侧,其宽度小于支架主体底面宽度。本发明在专门设计特异型支架上,集成多种附件安装功能,减少支架数量和占用空间,提高轮系平面精度,降低制造维修成本。同时增加皮带调节范围,简化安装,大大减小扭转振动,延长皮带寿命,从而提高发动机应用水平。 | ||
搜索关键词: | 一种 集成 减震 发动机 附件 支架 装置 | ||
【主权项】:
一种集成式减震型发动机附件支架装置,包括支架主体和设于所述主体底部用于连接发动机的支架安装孔(8);其特征在于:还包括张紧轮安装孔(3)和发电机安装孔(5);所述张紧轮安装孔(3)设置于所述支架主体近底左侧面的凸台(93)上;所述凸台(93)上还设置有张紧轮定位孔(4),该定位孔(4)与所述张紧轮安装孔(3)配套设置;所述发电机安装孔(5)设置于所述支架主体近底侧面右后的U形凸台(95)上;所述U形凸台(95)设置于所述主体底面偏右侧,该U形凸台(95)的宽度小于所述支架主体底面宽度。
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