[发明专利]一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法有效
| 申请号： | 201110297280.3 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN103033006A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 张荣荣;爱德文·约翰·斯坦科;唐立;席卫东 | 申请（专利权）人： | 杭州三花研究院有限公司 |
| 主分类号： | F25B49/02 | 分类号： | F25B49/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 薛晨光;魏晓波 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，在压缩机启动初始阶段，根据实时采集的压缩机转速信号，控制电子膨胀阀达到与压缩机的转速相对应的恒定开度，以与压缩机的转速相对应的恒定开度进入正常运行控制阶段，以便于电子膨胀阀的开度转入过热度控制方式；在压缩机启动初始阶段电子膨胀阀的开度不受汽车空调系统过热度的影响。与现有技术相比，在压缩机启动初始阶段，本发明所述电子膨胀阀控制方法根据压缩机的转速将电子膨胀阀的开度保持恒定开度，该恒定的开启度能保证电子膨胀阀的开度能够处于较为稳定的状态，使得初始阶段的膨胀阀处于稳定工作状态下，从而可有效避免大的扰动给膨胀阀带来的影响，确保系统的正常、高效的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 系统 电子 膨胀 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，在压缩机启动初始阶段，根据实时获取的压缩机转速信号，控制所述电子膨胀阀达到与压缩机的转速相对应的恒定开度，以与压缩机的转速相对应的所述恒定开度进入正常运行控制阶段，以便于所述电子膨胀阀的开度转入过热度控制方式；在压缩机启动初始阶段所述电子膨胀阀的开度不受汽车空调系统过热度的影响。
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