[发明专利]一种地铁车站的修建方法无效
| 申请号： | 201110301000.1 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102505706A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 孔恒;李元晖;王文正;魏玉明;黄明利;刘明 | 申请（专利权）人： | 北京市政建设集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车站的修建方法，包括以下施工步骤：对地下管线分类，对需要进行改移的管线进行改移；对交通进行导改；施工基坑围护结构；施工铺盖体系，铺盖板施工一部分作为半铺盖部分；在已经施工过的铺盖板上恢复临时路面；开挖基坑，对未移走的管线进行悬吊处理，在明挖部分将开挖的土体运出基坑；施工车站的主体结构，明挖部分吊装进出材料及施工人员出入；土方回填，拆除铺盖体系，恢复路面。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 修建 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁车站的修建方法，其特征在于，包括以下施工步骤：(1)对地下管线分类，对需要进行改移的管线进行改移；(2)对交通进行导改；(3)施工基坑围护结构；(4)施工铺盖体系，铺盖板施工一部分，作为半铺盖部分；(5)在已经施工过的铺盖板上恢复临时路面；(6)开挖基坑，对未移走的管线进行悬吊处理，在明挖部分将开挖的土体运出基坑；(7)施工车站的主体结构，明挖部分吊装进出材料及施工人员出入；(8)土方回填，拆除铺盖体系，恢复路面。
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