[发明专利]缆车索道系统有效
申请号: | 201110304364.5 | 申请日: | 2011-10-10 |
公开(公告)号: | CN102452399A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | M.贝克 | 申请(专利权)人: | 因诺瓦专利有限责任公司 |
主分类号: | B61B7/04 | 分类号: | B61B7/04;B61B12/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛飞 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | 一种缆车索道系统具有传输缆,其在系统的两个终点车站引导在各自的偏转滑轮上。传输机动车,其可连接到传输缆并且被构造为具有夹紧装置和运行的传动装置。机动车沿着线路被连接到传输索道并且在车站中通过运行的传动装置沿着引导轨被引导,乘客在此下车和上车。机动车在车站中的运动通过控制轮胎控制,其通过传动装置机械结构被传动地彼此连接。控制轮胎的驱动力来自于至少一个用于传输缆的支撑滚柱,传输缆的支撑滚柱位于车站中。用于传输缆的支撑滚柱被弹性地安装在刚性地紧固的轮轴上,经传输缆,通过至少一个传动带,控制轮胎的驱动来自于传输缆。 | ||
搜索关键词: | 缆车 索道 系统 | ||
【主权项】:
一种缆车索道系统,包括:传输缆,延伸在两个终点车站之间,并且在车站中关于各自的头轮被引导;传输机动车,每一个具有用于连接所述传输缆和运行的传动机构的夹紧装置,其中所述机动车被连接到车站之间的所述传输缆并且在进入车站时与所述传输缆分离;引导轨,设置为引导具有所述运行的传动机构的所述机动车穿过所述车站,以便使乘客下和上所述机动车,并且因此所述机动车再一次连接到所述传输缆以离开各的车站;多个控制轮胎,设置在所述车站中,影响所述机动车在车站移动,所述控制轮胎包括减速轮胎、传输轮胎和加速轮胎,通过传动装置机械结构传动地彼此连接并且设置为使已经从所述传输缆分离以后的机动车的速度通过所述减速轮胎降低,所述机动车通过所述传输轮胎以相对低速度被移动穿过用于乘客上车和下车的区域,以及所述机动车的速度通过所述加速轮胎增加,因此所述机动车重新连接到所述传输缆;以及支撑滚柱,设置为支撑该车站的所述传输缆以及连接在所述支撑滚柱和所述控制轮胎之间的用于驱动所述控制轮胎的至少一个传动带,所述支撑滚柱被弹性地安装在刚性紧固的轮轴上。
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