[发明专利]一种双轮提速式发电机组无效
| 申请号： | 201110304482.6 | 申请日： | 2011-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN103016249A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 姜爱军 | 申请（专利权）人： | 姜爱军 |
| 主分类号： | F03C1/26 | 分类号： | F03C1/26;F01B23/10;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双轮提速式发电机组，包括两个油缸或气缸、由两个油缸或气缸的顶杆好连杆机构驱动的两个驱动齿轮，每个驱动齿轮与一个传动齿轮相啮合，每个传动齿轮分别与一个减速机的输入轴相连，每个减速机的输出轴均与发电机的发电机主轴相连。本发明取得的有益效果是：(1)结构新颖，适用范围广；(2)能量转化率高；(3)使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双轮 提速 发电 机组 | ||
【主权项】：
一种双轮提速式发电机组，其特征在于：包括第一油缸(1)或第一气缸、第一连杆(3)、第一驱动转轴(8)、安装在第一驱动转轴(8)上的沿第一驱动转轴(8)转动的第一驱动齿轮(7)、与第一驱动齿轮(7)相啮合的第一传动齿轮(5)、第一减速机(9)、发电机(13)、第二减速机(15)、第二传动齿轮(18)、第二驱动转轴(22)、安装在第二驱动转轴(22)上的沿第二驱动转轴(22)转动的第二驱动齿轮(17)，第二油缸(21)或第二气缸和第二连杆(19)，所述第一传动齿轮(5)安装在第一减速机输入轴(4)上，所述第二传动齿轮(18)安装在第二减速机输入轴(16)上，所述第二传动齿轮(18)与第二驱动齿轮(17)相啮合，所述发电机(13)的左右两端均设有发电机主轴(12)，所述发电机主轴(12)一端与第一减速机输出轴(10)固定连接，另外一端与第二减速机输出轴(14)固定连接，所述第一油缸(1)或第一气缸上设有第一顶杆(2)，所述第一连杆(3)的一端铰接在第一驱动齿轮(7)上，所述第一连杆(3)的另外一端与第一顶杆(2)的顶部相铰接，所述第二油缸(21)或第二气缸上设有第二顶杆(20)，所述第二连杆(19)的一端铰接在第二驱动齿轮(17)上，所述第二连杆(19)的另外一端与第二顶杆(20)的顶部相铰接，所述第一传动齿轮(5)、第一减速机(9)、发电机(13)、第二减速机(15)和第二传动齿轮(18)均为一个以上。
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