[发明专利]一种铝合金汽车变速箱壳体的挤压铸造方法

摘要

本发明公开了一种铝合金汽车变速箱壳体的挤压铸造方法，该方法包括配料、熔炼、准备模具、挤压铸造、热处理五个步骤。本发明采用挤压铸造工艺，通过优化铝合金成分设计，优化熔炼和挤压铸造的工艺参数以及热处理制度，使得制造而成的汽车用铝合金变速箱壳体具有更高的抗拉强度，更高的屈服强度和硬度。该方法能提高毛坯精度，减少加工余量，实现资源和能源的低消耗，促使经济效益的提高。

主权项

一种铝合金汽车变速箱壳体的挤压铸造方法，其特征在于包括如下步骤：1)配料：铝合金材料组分的重量百分比为：5.0‑6.0％Si，1.5‑2.5％Ti，0.25‑0.35％Cu，0.5‑1.2％Zn，1.25‑1.45％Mg，Fe＜0.1％，Ni＜0.05％，Pb＜0.05％，Sn＜0.05％，其余为Al。2)熔炼：将熔化炉升温，待温度上升到300‑320℃时，将铝锭和中间合金加入集中熔化炉中，继续升温到750‑760℃时，先在吊包底部加入用量为铝液量的2.5‑3.0％的精炼剂，铝合金全部溶解后转入吊包，搅拌10‑15分钟；加入用量为铝液量的1.5‑2％的晶粒细化剂。对合金进行细化20‑30分钟，直到液面无气泡冒出，静置10‑40分钟后，加入用量为铝液量的0.1‑0.3％的除渣剂，捞取表面浮渣后，降温至700‑710℃即可准备浇注；3)准备模具：汽车变速箱壳体铸件模具采用一模两腔对称分布形式，将一模两腔模具固定在350T卧式间接挤压铸造机上，将模具预热至200‑220℃，然后在模具型腔内均匀喷上一层具有隔热、保温作用的脱模剂，涂层厚度18‑22微米，继续加热模具至350‑400℃；4)挤压铸造：采用机械手料勺从吊包向挤压铸造机料桶输送合金液，挤压铸造机冲头向模具型腔平稳推进合金液、快速增压凝固结晶，这时调节挤压铸造工艺参数为：挤压压力115‑120MPa，保压时间35‑40s，充型速度0.6‑0.8m/s，充型时间3‑5s，充型完毕，动定模分开，取出铸件，得汽车用铝合金变速箱壳体毛坯；5)热处理：将挤压铸造成型的毛坯进行T6热处理，把毛坯置于热处理炉中，随炉加温2小时至525‑530℃，保温6‑8小时出炉，在水温约20℃中进行淬火；再进行155‑160℃×6小时的时效处理，得到汽车用铝合金变速箱壳体。