[发明专利]用于汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法

摘要

用于汽车的制动系统和运行汽车制动系统的方法。本发明涉及一种用于汽车的制动系统，其具有制动操纵元件和输入活塞，在以至少一个给定的最小操纵行程操纵制动操纵元件时可以调整输入活塞；还具有输出活塞，司机制动力从制动操纵元件通过调整的输入活塞可以这样传递到输出活塞上，使得可以调整输出活塞并由此可以提高活塞-缸单元中的内压；还具有第一制动力放大器和弹簧装置，它在以最小操纵行程以下的操纵行程操纵制动操纵元件时这样变形，使得抑制司机制动力传递到输出活塞上，其中在以最小操纵行程以下的操纵行程操纵制动操纵元件时可以利用第一制动力放大器调整输出活塞并由此可以提高活塞-缸单元中的内压。本发明还涉及一种运行汽车制动系统的方法。

主权项

用于汽车的制动系统，具有制动操纵元件（10）输入活塞（16），它在以至少一个给定的最小操纵行程操纵制动操纵元件（10）时能够从其初始位置进行调整，输出活塞（12），司机制动力（Fb）从制动操纵元件（10）通过调整的输入活塞（16）可以这样传递到输出活塞上，使得可以这样调整输出活塞（12），由此可以提高制动系统的活塞‑缸单元中的内压，第一制动力放大器（22），其特征在于弹簧装置（20），通过它使输入活塞（16）这样设置在制动操纵元件（10）上，使所述弹簧装置（20）可以在以不等于零且在最小操纵行程以下的操纵行程（x）操纵制动操纵元件（10）时这样变形，使得抑制司机制动力（Fb）从以所述操纵行程（x）调整的制动操纵元件（10）传递到输出活塞（12）上；其中在以不等于零且在最小操纵行程以下的操纵行程（x）操纵制动操纵元件（10）时，可以利用第一制动力放大器（22）这样调整输出活塞（12），由此可以提高活塞‑缸单元中的内压。