[发明专利]一种车速报警装置无效
| 申请号： | 201110310824.5 | 申请日： | 2011-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN102390268A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 高静;袁代华;邓金智;斯明玉 | 申请（专利权）人： | 成都市翻鑫家科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K31/18 | 分类号： | B60K31/18 |
| 代理公司： | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 杨保刚;徐丰 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种车速报警装置，能够在不同限速的路段有效提醒在驾驶员调整车速，提高驾车安全性。其组成包括主控模块、车速传感器、报警模块、显示模块、按键电路组成，车速传感器测得的电信号传送给主控模块的T1引脚；主控模块的P2.7引脚与报警模块的三极管的基极连接，控制报警模块中扬声器的通断，主控模块的P1.6、P1.7引脚作为阳极分接出2个发光二极管；主控模块与显示模块中的引脚连接关系为P2.0接DIN、P2.1接LOAD、P2.2接CLK；按键电路与主控模块的P2.3-P2.6连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车速 报警装置 | ||
【主权项】：
一种车速报警装置，其组成包括主控模块、车速传感器、报警模块、显示模块、按键电路组成，其特征在于：车速传感器测得的电信传送个主控模块的T1引脚；主控模块的P2.7引脚与报警模块的三极管的基极连接，控制报警模块中扬声器的通断，主控模块的P1.6、P1.7引脚作为阳极分接出2个发光二极管；主控模块与显示模块中的引脚连接关系为P2.0接DIN、P2.1接LOAD、P2.2接CLK；按键电路与主控模块的P2.3 P2.6连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
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