[发明专利]一种汽车车顶侧梁的制造工艺

摘要

本发明公开一种汽车车顶侧梁的制造工艺，包括以下工序：(a)、下料；(b)、对下好的料进行去油、除锈处理；(c)、把处理干净的料通过热冲压成型；(d)、对成型件进行最终的冲孔、切边加工。其中热冲压工序是在0.01Pa的真空下进行，板材先温度均升地加热到740-750℃，形成均匀奥氏体结构后由冲压模压制成型，然后在冲压模内快又均速的完成降温过程，最终使汽车车顶侧梁形成均匀马氏体结构。本发明使汽车车顶侧梁的壁厚只有2mm就能实现高强度，避免开裂、产生过度回弹等冷冲缺陷，防撞级别高、安全可靠，且使汽车轻量化，降低汽车油耗，减少CO2排放；避免汽车车顶侧梁在高温下产生氧化层，从而不必对氧化层进行定期清理。

主权项

一种汽车车顶侧梁的制造工艺，其特征在于，包括以下工序：(a)、下料：根据汽车车顶侧梁的形状进行钢板板材的下料；(b)、清洗：对完成下料的汽车车顶侧梁的钢板板材进行去油、除锈处理；(c)、热冲压：将汽车车顶侧梁的钢板板材进行加热后由热冲压机压制成型，包括以下工步：(1)、将汽车车顶侧梁的钢板板材放置到一加热器上，所述加热器设置于一送料机构上，所述送料机构设置于热冲压机的冲压模具所在的密闭腔体内，(2)、将冲压机的冲压模具所在的密闭腔体抽真空至0.01Pa，(3)、由加热器以8‑10℃/s的速度将汽车车顶侧梁的钢板板材加热到700℃，再以2‑4℃/s的速度将汽车车顶侧梁的钢板板材加热至740‑750℃，(4)、由送料机构将加热器已加热至740‑750℃的汽车车顶侧梁的钢板板材放到冲压模具的下模头的上端面，然后送料机构复位，(5)、由冲压模具的上模头挤压下模头使汽车车顶侧梁的钢板板材被挤压成型，(6)、在上模头和下模头内部充入油冷液，使成型的汽车车顶侧梁在上模头和下模头的挤压下以60‑80℃/s的速度降温至120‑190℃，(7)、打开冲压模具所在腔体，将成型且已降温至120‑190℃的汽车车顶侧梁取出，在室温环境中自然冷却至室温；(d)、冲孔、切边：对冷却至室温的已成型的汽车车顶侧梁进行冲孔、切边加工。