[发明专利]全新的电动汽车制动能量回收原理无效
| 申请号： | 201110315630.4 | 申请日： | 2011-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN102390274A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 王朝 | 申请（专利权）人： | 王朝 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250013 山东省济南市历*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 为了适应电动汽车(也可以应用于电动摩托车和电动自行车)制动能量的回收，发明了本回收原理。本发明在回收电动汽车制动能量的同时，还可以控制制动力。对于汽车降速制动和长时间下坡时的制动控速非常适宜，即回收了汽车的势能，又避免了机械制动器的过热和磨损造成的热衰退和失效。本发明配合以发明专利(专利号；201110022553.3)、(申请号；201110211483.6)、(申请号；201110285219.7)原理研发的轮毂无芯电动机应用于电动汽车时，达到了电动汽车对驱动电机的性能要求条件。 | ||
| 搜索关键词： | 全新 电动汽车 制动 能量 回收 原理 | ||
【主权项】：
全新的电动汽车制动能量回收原理。
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