[发明专利]一种基于浮动车数据的多车车速融合方法和装置有效
申请号: | 201110319316.3 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN103065460A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 郝勇刚;张志平;周双全;夏曙东 | 申请(专利权)人: | 上海优途信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 苏培华 |
地址: | 200433 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本申请提供了一种基于浮动车数据的多车车速融合方法,涉及智能交通技术领域。所述的方法包括:样本分析步骤、样本过滤步骤、样本判断步骤、车速融合步骤。本申请通过单样本基础权重、处理策略权重和路况状态权重的引入,从浮动车行驶特征的角度综合考量了浮动车多车样本间的共性与个性差异,最大程度的区分并利用了样本差异特征;通过多种路况状态的合理划分,从定性和定量的角度细化了道路交通状态;单样本基础权重融合系数、处理策略权重融合系数、路况状态权重融合系数和多种过滤极值的引入使得在应用于不同城市或区域时,针对当地的交通特性能够对样本过滤条件以及融合权重做出快速准确的调整;保证了融合的实时性、准确性和易推广性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 浮动 数据 车车 融合 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种基于浮动车数据的多车车速融合方法,其特征在于,包括:样本分析步骤、对采集的路段区间特定时间段内的各浮动车样本的原始数据进行分析处理,获得各浮动车样本的已处理数据;所述已处理数据包括该浮动车样本的单样本基础权重、处理策略权重和车速;样本过滤步骤、针对所述各浮动车样本已处理数据,依据过滤极值对各浮动车样本进行过滤,得到有效浮动车样本;样本判断步骤、将符合预置条件的有效浮动车样本转入车速融合步骤;车速融合步骤、根据各有效浮动车样本的单样本基础权重、处理策略权重、计算获得的路况状态权重、预置的单样本基础权重融合系数、预置的处理策略权重融合系数、预置的路况状态权重融合系数和车速获得融合车速。
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