[发明专利]一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机无效
| 申请号： | 201110319818.6 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN102437683A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 秦廷修 | 申请（专利权）人： | 秦廷修 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400039 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，包括壳体、设在壳体内的电机和调速机构；所述电机的定子设在壳体的内壁上；所述调速机构包括设在所述电机轴右端部上的第一级减速主动齿轮、设在中间轴右部上的第一级减速从动齿轮、设在中间轴左部上的第二级减速主动齿轮和通过一超越离合器设在驱动轴左部上的第二级减速从动齿轮，第一级减速主动齿轮与第一级减速从动齿轮啮合，第二级减速主动齿轮与第二级减速从动齿轮啮合。本发明由于第二级减速从动齿轮通过超越离合器安装在驱动轴左部上，能够有效的保护了调速机构和电机；只需间断供电就能是电动摩托车继续行驶，不仅能够节约30－50％的电能，而且还能电机得到及时冷却，延使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动摩托车 两级 齿轮 自动 调速 电机 | ||
【主权项】：
一种电动摩托车两级齿轮自动调速电机，包括壳体（1）、设在壳体内的电机和调速机构，其特征是：所述电机的定子（2）设在壳体（1）的内壁上，电机轴（3）通过轴承定位配合连接在壳体内，电机的转子（4）设在电机轴的左部上并与电机定子对应；所述调速机构包括设在所述电机轴（3）右端部上的第一级减速主动齿轮（5）、设在中间轴（6）右部上的第一级减速从动齿轮（7）、设在中间轴（6）左部上的第二级减速主动齿轮（8）和通过一超越离合器（10）设在驱动轴（9）左部上的第二级减速从动齿轮（11），第一级减速主动齿轮（5）与第一级减速从动齿轮（7）啮合，第二级减速主动齿轮（8）与第二级减速从动齿轮（11）啮合。
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