[发明专利]一种汽车自动变速器的驻车机构无效

专利信息
申请号: 201110322325.8 申请日: 2011-10-21
公开(公告)号: CN102506168A 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 庞金广;文芳芳;叶远龙;马威;张玉民 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 杨大庆
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种汽车自动变速器的驻车机构,包括设在变速器输出轴上的驻车棘轮、与驻车棘轮相啮合的驻车棘爪;所述的驻车棘爪一端铰接在变速器壳体上,另一端设在驻车锁止杆一端上,驻车锁止杆该端通过变速器壳体上的支架支撑;所述的驻车锁止杆另一端与档位轨板的一端相铰接,所述的档位轨板与换档轴相固连;所述的驻车锁止杆与驻车棘爪接触端上设有凸轮;挂驻车档时,驻车棘爪与凸轮之间第一接触点和支架与凸轮之间接触点的连线与驻车锁止杆的轴线相垂直;挂入与驻车档临近的倒档时,驻车棘爪与凸轮上的过渡面相接触。该驻车机构可顺畅挂入、换档品质好,挂入驻车档后不存在脱出驻车档的风险。
搜索关键词: 一种 汽车 自动变速器 机构
【主权项】:
一种汽车自动变速器的驻车机构,包括设在变速器输出轴上的驻车棘轮(1)、与驻车棘轮相啮合的驻车棘爪(2);所述的驻车棘爪(2)一端铰接在变速器壳体上,另一端设在驻车锁止杆(3)一端上,驻车锁止杆该端通过变速器壳体上的支架(4)支撑;所述的驻车锁止杆另一端与档位轨板(6)的一端相铰接,所述的档位轨板(6)与换档轴(5)相固连;其特征在于:所述的驻车锁止杆与驻车棘爪接触端上设有凸轮(3e),挂驻车档时,驻车棘爪与凸轮之间第一接触点(P1)和支架与凸轮之间接触点(P2)的连线与驻车锁止杆(3)的轴线相垂直;挂入与驻车档临近的倒档时,驻车棘爪与凸轮上的过渡面相接触。
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