[发明专利]发动机缸体出砂孔加工工艺无效
| 申请号： | 201110324434.3 | 申请日： | 2011-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN102430896A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 李莉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B23D75/00;B23D77/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 涂洁 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉市汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机缸体出砂孔加工工艺，解决了现有发动机缸体出砂孔加工工艺复杂、生产节拍长、粗精加工孔的同轴度不一致而出现精镗孔黑皮，孔的粗糙度差的问题。工艺方法为(1)半精扩前后出砂孔：控制机床切削速度200-300m/min、进给量0.3-0.4mm/r、Ra 6.3、切削深度2.4-2.2.6mm；(2)铰前后出砂孔：控制机床切削速度200-300m/mi n、进给量0.3-0.4mm/r、Ra 2.5、切削深度0.30-0.32mm，直至加工出砂孔至规定孔径。本发明工艺简单、操作简便、加工节拍短、可在同一台加工机床完成全部加工工序、生产成本低、无孔洞黑皮、粗糙度满足要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 出砂孔 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种发动机缸体出砂孔加工工艺，其特征在于，按下列步骤进行：(1)半精扩前后出砂孔：控制机床切削速度200‑300m/min、进给量0.3‑0.4mm/r、Ra6.3、切削深度2.4‑2.2.6mm；(2)铰前后出砂孔：控制机床切削速度200‑300m/min、进给量0.3‑0.4mm/r、Ra 2.5、切削深度0.30‑0.32mm，直至加工出砂孔至规定孔径。
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