[发明专利]双活塞储能弹簧制动气室及单腔活塞型制动气室无效
| 申请号： | 201110325079.1 | 申请日： | 2011-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN102425628A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 杨华根 | 申请（专利权）人： | 常州市聚强汽车配件厂（普通合伙） |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/08;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213155 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车制动气室技术领域，特别是一种双活塞储能弹簧制动气室及单腔活塞型制动气室。双活塞储能弹簧制动气室包括用于行车制动的上气室和用于停车制动的下气室，上气室包括上缸体、推杆和回位弹簧，在上缸体内设置沿上缸体滑移的上活塞，上活塞将上气室分隔为行车制动进出气腔室和制动腔室，推杆穿过上缸体在制动腔室内与上活塞连接，回位弹簧设置在制动腔室内推动上活塞回位。单腔活塞型制动气室包括缸体内设置的活塞，推杆穿过缸体在制动腔室内与活塞连接，回位弹簧设置在制动腔室内推动活塞回位。采用活塞充气运动代替皮膜充气运动能更快的传递作用力，而且永远不会瞬间失效，气室可以实现工装机械式装配，有效降低人工成本，合格率大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 弹簧 制动 | ||
【主权项】：
一种双活塞储能弹簧制动气室，包括用于行车制动的上气室和用于停车制动的下气室，上、下气室与高压气体进出口(14)相通，其特征是：所述的上气室包括上缸体(3)、推杆(2)和回位弹簧(4)，在上缸体(3)内设置沿上缸体(3)滑移的上活塞(5)，上活塞(5)将上气室分隔为行车制动进出气腔室(10)和制动腔室(11)，推杆(2)穿过上缸体(3)在制动腔室(11)内与上活塞(5)连接，回位弹簧(4)设置在制动腔室(11)内推动上活塞(5)回位，高压气体进出口(14)与上气室的行车制动进出气腔室(10)相通。
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