[发明专利]一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置无效
| 申请号： | 201110326430.9 | 申请日： | 2011-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN102501736A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 郭志军;王长新;李洪涛;张鹏;马海英;李亦轩;吴静波 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | B60G15/07 | 分类号： | B60G15/07 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 苗强 |
| 地址： | 471003 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，设置在车架与车桥之间，主要由双螺旋弹簧组件和减振机构组成，双螺旋弹簧组件设有两组，并分别设置在车桥的两侧，所述的双螺旋弹簧组件主要由外螺旋弹簧、内螺旋弹簧、支座内套筒和支座外套筒构成，外螺旋弹簧和内螺旋弹簧的旋向相反，外螺旋弹簧套设在内螺旋弹簧的外部并和内螺旋弹簧一起设置在支座内套筒和支座外套筒之间，双螺旋弹簧两端的支座内套筒和支座外套筒分别连接在车架和车桥上。该装置具有优秀的弹性性能和减震性能，保证车辆运行中的稳定性，还具有结构简单、制造方便、生产成本低和使用维护费少的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 铰接 卸车 悬架 弹性 装置 | ||
【主权项】：
一种重型铰接式自卸车前悬架用的弹性装置，设置在车架（3）与车桥（4）之间，其特征在于：主要由双螺旋弹簧组件（1）和减振机构（2）组成，双螺旋弹簧组件（1）设有两组，并分别设置在车桥（4）的两侧，所述的双螺旋弹簧组件（1）主要由外螺旋弹簧（101）、内螺旋弹簧（107）、支座内套筒（106）和支座外套筒（103）构成，外螺旋弹簧（101）和内螺旋弹簧（107）的旋向相反，外螺旋弹簧（101）套设在内螺旋弹簧（107）的外部并和内螺旋弹簧一起设置在支座内套筒（106）和支座外套筒（103）之间，双螺旋弹簧两端的支座内套筒（106）和支座外套筒（103）分别连接在车架（3）和车桥（4）上。
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