[发明专利]用于电动汽车的模块化充电系统无效
申请号: | 201110331940.5 | 申请日: | 2011-10-28 |
公开(公告)号: | CN102427267A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 刘宏森;孙涛;郭卫农 | 申请(专利权)人: | 杭州中恒电气股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 赵芳;徐关寿 |
地址: | 310053 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 用于电动汽车的模块化充电系统,包括与交流电网连接的交流配电模块,将交流配电模块输入的交流电转换为直流电输出的整流模块,和根据负载的充电信息输出负载所需的电压和电流的直流输出控制模块;整流模块有多个,整流模块输出的电流之和输入直流输出控制模块中;模块化充电系统还设有根据直流输出控制模块输出的实际电流来控制整流模块的监控模块;监控模块包括与直流输出控制模块连接、获取直流控制模块输出的实际充电电流的直流输出监控单元,和控制整流模块的运算判断单元,运算判断单元中预设有整流模块的额定工作电流和整流模块的冗余数量X。本发明具有能保证系统的安全冗余和可靠度,系统工作效率高,使用寿命长,可靠性高的优点。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 模块化 充电 系统 | ||
【主权项】:
1.用于电动汽车的模块化充电系统,包括与交流电网连接的交流配电模块,将交流配电模块输入的交流电转换为直流电输出的整流模块,和根据负载的充电信息输出负载所需的电压和电流的直流输出控制模块;其特征在于:所述的整流模块有多个,整流模块输出的电流之和输入所述的直流输出控制模块中;所述的模块化充电系统还设有根据直流输出控制模块输出的实际电流来控制整流模块的监控模块;所述的监控模块包括与所述的直流输出控制模块连接、获取直流控制模块输出的实际充电电流的直流输出监控单元,和控制所述的整流模块的运算判断单元,所述的运算判断单元中预设有所述的整流模块的额定工作电流和整流模块的冗余数量X,所述的运算判断单元控制所述的整流模块的方法包括以下步骤:1)、获取所述的直流输出监控单元获得的实际充电电流,计算获得当前所需额定工作的整流模块的数量;2)、获取当前处于工作状态的整流模块的数量,比较:若,则使任意个处于工作状态整流模块进入休眠状态,处于休眠状态的整流模块向所述的直流控制模块的输出电流=0;若,则维持当前工作的整流模块数量;若,则唤醒个处于休眠状态的整流模块,被唤醒的整流模块向所述的直流控制模块的输出电流为额定工作电流。
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