[发明专利]储能系统模型中电气部件参数的优化有效

专利信息
申请号: 201110333926.9 申请日: 2011-10-28
公开(公告)号: CN102540085A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: M.A.米纳钦;B.J.科赫;R.C.巴拉苏 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36;B60L11/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;杨楷
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及储能系统模型中电气部件参数的优化,提供一种预测车辆中电化学映射参数的方法,其中该车辆从储能系统中获取它原动力的至少一部分。该方法包括提供多个电化学映射参数来源,该参数来源提供从电阻和电容构成的组中选出的一个或多个电化学映射参数,以及基于储能系统的状态,选择能够提供一个或多个电化学映射参数的至少一个电化学映射参数来源。该方法还包括确定基于车辆或者储能系统的操作状态确定自适应增益和和确定自适应因数。该方法还包括基于自适应因数和自适应增益来调整一个或多个电化学映射参数以提供已调整的电化学映射参数值。
搜索关键词: 系统 模型 电气 部件 参数 优化
【主权项】:
一种预测车辆中电化学映射参数的方法,该车辆从储能系统获取其原动力的至少一部分,该方法包括:提供多个电化学映射参数源,该参数源能够提供从包括电阻和电容的组中选出的一个或多个电化学映射参数;基于所述储能系统的状态选择至少一个电化学映射参数源;确定自适应增益;基于所述车辆或者储能系统的操作状态,确定自适应因数;和基于所述自适应因数和自适应增益,调整所述一个或多个电化学映射参数,以提供已调整的电化学映射参数值。
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