[发明专利]一种车用空调冷凝器的制造方法有效
| 申请号： | 201110334928.X | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103084316A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 黄汉涛;麻更新;张红豪;谷涛 | 申请（专利权）人： | 郑州科林车用空调有限公司 |
| 主分类号： | B05D1/38 | 分类号： | B05D1/38;B05D3/00;B05D3/02 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟;李想 |
| 地址： | 450001 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种车用空调冷凝器的制造方法，它包括如下步骤：①烧结除油：在加热炉内对平行流结构冷凝器芯体进行加热，升温到200~300度高温；②采用机械抛丸法清洗：抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1-0.6mm，然后用压缩空气除尘；经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右，待降至20℃时将平行流结构冷凝器芯体表面杂质清除，并除去各部位毛刺；③喷涂：用喷枪将配好的达克罗锌基复合涂层溶液均匀的喷涂在平行流结构冷凝器芯体表面各部位；④烘烤：温度控制范围在200~300度之间进行烘烤，时间10~15分钟；⑤二次喷涂：用喷枪将配好的达克罗锌基符合涂层溶液再次均匀的喷涂在平行流结构冷凝器芯体表面各部位一遍；⑥二次烘烤，达克罗工艺烘烤温度在250~350范围内，时间20~40分钟，使达克罗锌基复合涂层溶液化学反应完全，涂层坚固；⑦采用鼓风机进行冷却、干燥。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 冷凝器 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种车用空调冷凝器的制造方法，它采用热喷锌扁管通过NOCLOK焊接技术加工制成平行流结构冷凝器芯体，其特征在于：对所述的平行流结构冷凝器芯体采用达克罗表面喷涂处理，它包括如下步骤：①烧结除油：在加热炉内对平行流结构冷凝器芯体进行加热，升温到200~300度高温；②采用机械抛丸法清洗：抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1‑0.6mm，然后用压缩空气除尘；经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右，待降至20℃时将平行流结构冷凝器芯体表面杂质清除，并除去各部位毛刺；③喷涂：用喷枪将配好的达克罗锌基复合涂层溶液均匀的喷涂在平行流结构冷凝器芯体表面各部位；④烘烤：温度控制范围在200~300度之间进行烘烤，时间10~15分钟；⑤二次喷涂：用喷枪将配好的达克罗锌基符合涂层溶液再次均匀的喷涂在平行流结构冷凝器芯体表面各部位一遍；⑥二次烘烤，达克罗工艺烘烤温度在250~350范围内，时间20~40分钟，使达克罗锌基复合涂层溶液化学反应完全，涂层坚固；⑦采用鼓风机进行冷却、干燥。
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