[发明专利]一种双缸四活塞对置式液控发动机

摘要

本发明公开了一种双缸四活塞对置式液控发动机，两组对置活塞组件中，各有一组对置移动活塞，活塞的受油端接口，分别对应旋转主轴上两组往复容积泵的接口。转动主轴，容积泵的变化直接耦合到活塞上，准确控制活塞运动方向，及内止点，外止点位置，来分别完成，进气-压缩-做功膨胀-排气工作行程，及动力输出。通过简单的方式将活塞可控，达到兼顾常规发动机及液压自由活塞发动机的优点，又避免各自的缺点。其他如启动系统，供油系统，燃烧系统，冷却系统及密封系统都共用现有完全成熟技术，便于项目的实施。适用于发动机行业推广。

主权项

一种双缸四活塞对置式液控发动机，包括主轴(48)及与所述的主轴(48)传动连接的起动组件(49)，其特征是：设有二组单缸双活塞对置式液压发动机组，每组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组具有一个燃烧动力腔和二个活塞，二个所述的活塞作反向同步运动，每个所述的活塞与缸体之间形成有一个动力油腔和回油腔，所述的燃烧动力腔设有配气装置和喷油点火装置，二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的活塞的工作运动方式相反设置，所述的主轴48传动连接有两组双容积往复转换装置，第一组所述的双容积往复转换装置的一个容积与第一组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的一端的所述的活塞的动力油腔连接，另一个容积与第二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的一端的所述的活塞的动力油腔连接，第二组所述的双容积往复转换装置的一个容积与第一组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的另一端的所述的活塞的动力油腔连接，另一个容积与第二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的另一端的所述的活塞的动力油腔连接，第一组所述的双容积往复转换装置的一个活塞的回油腔与第二组所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的一个活塞的回油腔连接。