[发明专利]一种轨道交通车轮的轮幅无效
| 申请号： | 201110337888.4 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102431382A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 徐志富;臧权同;王克宇;徐帅 | 申请（专利权）人： | 扬州华铁铁路配件有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00;B60B3/02 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 江平 |
| 地址： | 225006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轨道交通车轮的轮幅，涉及轨道交通车轮技术领域。本发明所述轮幅为蝶盆型的薄壳，接近轮毂的薄壳为锥形，接近轮辋的薄壳为抛物线曲线形，在所述锥形和抛物线曲线形之间的薄壳为渐近线曲线的盆底形。本发明可采用不同的相连接的薄壳的数量，薄壳的相互位置，以及薄壳截面轮廓中央纵轴线倾斜角度，不同的构造方法来实现车轮疲劳强度和动力强度的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车轮 | ||
【主权项】：
一种轨道交通车轮的轮幅，其特征在于所述轮幅为蝶盆型的薄壳，接近轮毂的薄壳为锥形，接近轮辋的薄壳为抛物线曲线形，在所述锥形和抛物线曲线形之间的薄壳为渐近线曲线的盆底形。
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